近日，宁波检验检疫局在对2批阿巴特小轿车现场查验中运用汽车诊断仪读取车载电脑上的车架号，发现与实际车辆打刻车架号不一致，同时在该辆车的后备箱隐蔽位置发现原厂打刻的车架号,检验检疫人员判定上述2批车涉嫌篡改车架号。经了解，上述2批车辆原产国为波兰，从法国勒阿弗尔口岸启运，货值共5.6万欧元。按照相关国家标准要求，宁波检验检疫局对上述2批次不合格进口汽车进行了退运处理。
随着平行进口汽车数量连年的增长，质量问题也再次成为公众关心的话题。据悉，2017年宁波口岸全年整车进口数量达到了6360辆，货值3.7亿美元，同比分别增长59.60%和47.59%,退运6批次进口汽车。宁波检验检疫局始终把好国门安全质量关，加强口岸检验，重点核查平行进口汽车的改装部位，包括车辆车架号的编码规则、车灯颜色、噪声以及标志灯部位，严格禁止不合格车辆入境销售，同时率先引进汽车诊断仪，快速有效甄别车辆ECU上的信息，核查车辆车载信息是否与实车一致；加强平行进口汽车后续监管，严格监管进口汽车缺陷召回、进口汽车“三包”监督抽查等方面，通过发挥12365热线效用、结合“消费者权益月”“质量月”开展专项活动等多种方式，提升进口汽车监管成效，有效维护进口企业和消费者的合法权益。
据宁波检验检疫局介绍，每辆汽车都有唯一的车辆识别代码，就相当于个人的身份证号码。车辆识别代码由17位数字和字母组成，分别代表了车辆的生产地区、型号、配置、生产年份等信息，我国对车辆识别代码的编码规则有强制性标准，所有车辆必须符合该标准。车辆识别代码是确认车辆信息以及注册登记时的可靠凭证。
我国平行进口汽车主要从美国、欧洲、中东等地区进口，分别称为“美规车”“欧规车”和“中东版”，其中“欧规车”的车辆识别代码通常存在两套编码体系，一套与我国现行的强制性标准相同，另外一套与我国现行强制性标准不同，这次发现的篡改车架号车辆就属于欧规车，部分进口商因对标准不熟悉在国外采购了不符合我国车辆国家标准的进口汽车，易造成车辆退运的后果。在此检验检疫部门提醒进口车商，各进口商要严格按照国家标准实施生产经营活动，履行产品质量安全责任。进口企业应将中国车辆安全标准的要求告知境外生产企业、制造商，从源头上做好质量安全控制及标准合规性，树立诚信意识、风险责任意识，避免因不熟悉国家标准而产生的必要损失。
(朱奇雷 金松)
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